展廳易主 特斯拉的盈利考題

展廳易主 特斯拉的盈利考題

面對如何盈利,特斯拉在“擴張”與“成本”兩個選項中左右為難。查看詳情>>

  • 領動PHEV上市 北京現代補齊新能源短板

    領動PHEV上市 北京現代補齊新能源短板

    在相繼推出索納塔PHEV、伊蘭特EV試水市場后,面對國內新能源車補貼即將退出留出的新機遇,北京現代開始“組隊”發力該市場。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-09-16

  • 新能源車市迎漲價關口

    新能源車市迎漲價關口

    今年補貼過渡期結束后,車企在祭出一輪自掏腰包優惠后,市場調節杠桿正撬開新能源車市漲價關口。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 濮振宇網編:王巍2019-09-16

  • 今年前7個月機動車拍賣成交81億元

    隨著機動車限遷政策的全面取消,機動車拍賣持續增量。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-09-16

  • 長安福特三款新車在京上市

    長安福特三款重磅新車——全新??慫笰ctive、全新金牛座與新銳界ST/ST-Line近日正式在京上市。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 濮振宇網編:王巍2019-09-16

  • 以需定配 上汽大通D60“二次”上市

    近日,上汽大通MAXUS D60推出五款全民推薦款車型,官方指導價為9.98萬-14.98萬元。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-09-16

  • 廣汽菲克庫存深度降至45天

    今年以來,國內車市遭遇寒冬,各車企銷售壓力倍增,如何在寒冬中破局成為業內待解難題。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:王巍2019-09-16

  • 市占率追北上廣 車企逐鹿新一線車市

    市占率追北上廣 車企逐鹿新一線車市

    “車展+陰雨”似乎已經成為每屆成都車展的標配,今年也不例外。近日,第二十二屆成都車展在陰雨中開幕。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:尹文武2019-09-09

  • 合資品牌 新能源“后發先至”

    合資品牌 新能源“后發先至”

    新能源車持續多年釋放的政策紅利,讓自主品牌銷量持續上漲,而合資品牌卻一直處于試水期。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:尹文武2019-09-09

  • 自主品牌 另辟智能化新路徑

    自主品牌 另辟智能化新路徑

    今年國內車市整體下行,享受多年市場紅利的自主品牌市場份額降至五年來最低點。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:網編:尹文武2019-09-09

  • BBA各補短板纏斗銷量

    BBA各補短板纏斗銷量

    作為近年來國內車市銷量增長最快的板塊,消費升級為豪華品牌在華打開新局面。數據顯示,今年前7個月國內豪華車市場逆勢上漲,增速高達7%,跑贏車市大盤。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:尹文武2019-09-09

  • 退網并店 DS在華出路在哪

    退網并店 DS在華出路在哪

    七年,肩負為法系陣營打開在華豪華市場重任的DS,一路走來跌跌撞撞。旗下4款車型均未打開銷路,今年7月,DS品牌整體銷量不足200輛。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 劉曉夢網編:尹文武2019-09-02

  • 新GLC L上市 BBA鏖戰中型SUV市場

    新GLC L上市 BBA鏖戰中型SUV市場

    對于BBA(奔馳、寶馬、奧迪)而言,豪華中級SUV細分市場一直為必爭之地,也是為三大豪華品牌帶來豐厚利潤的細分市場。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:尹文武2019-09-02

  • 恢復加征關稅 經銷商“惜售”美產車

    恢復加征關稅 經銷商“惜售”美產車

    隨著我國即將恢復對美產汽車加征關稅,部分進口車經銷商開始緊繃神經。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:尹文武2019-09-02

  • 東風風神奕炫重設駕控定律

    隨著年輕消費群體逐漸成為購車主力,如何迎合年輕消費者喜好和需求,成為車企推新的必修課。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:尹文武2019-09-02

  • 補貼后25萬起 廣汽新能源Aion LX開啟預售

    廣汽新能源旗下首款純電動SUV車型Aion LX近日正式開啟預售,其中兩驅基準版補貼后預售價為25萬元起,四驅基準版補貼后預售價為30萬元起。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 劉曉夢網編:尹文武2019-09-02

  • 路虎助力大衛·霍克尼中國首展

    英國豪華全地形SUV品牌路虎近日攜手木木美術館聯合呈現英國藝術教父大衛·霍克尼中國首展——《大水花》。此次展覽也是英國泰特美術館與中國機構首次合作呈現的世界級藝術家展覽。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 濮振宇網編:尹文武2019-09-02

  • 廣汽三菱成敗“歐藍德”

    廣汽三菱成敗“歐藍德”

    獨撐廣汽三菱銷量近80%的歐藍德,讓這家合資車企在去年成為廣汽集團除廣汽豐田外,銷量增速最快的板塊。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:尹文武2019-08-26

  • 渠道萎縮 觀致國六車該怎么賣

    渠道萎縮 觀致國六車該怎么賣

    逐漸淡出公眾視野的觀致汽車,趕在國五、國六排放切換的當口,在近期正式開啟國六車型5S預售,該車將于9月正式上市。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:尹文武2019-08-26

  • 超級App上線 凱迪拉克欲解售后痛點

    國內豪華品牌間的競爭,正在從單純的銷量爭奪向提升售后服務附加值轉變。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:尹文武2019-08-26

  • 毛豆新車成首家汽車下鄉落地平臺

    新一輪汽車下鄉政策落地后,隨著各車企公布相應優惠政策,汽車電商服務平臺也加入其中。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:尹文武2019-08-26

  • 新特“同創”首款A級車亮相

    8月26日,新特汽車發布全新產品品牌“同創”及旗下首款產品、聯合中國一汽共同研發的A級電動汽車MEV100,同時公布線下品牌D.BOX全面升級更名為“新特電家”。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:尹文武2019-08-26

  • 4S店捆綁上險背后的“潛規則”

    4S店捆綁上險背后的“潛規則”

    繼金融服務費后,4S店捆綁保險行為也將迎來整改。近日,銀保監會保險中介監管部下發《4S店兼業代理機構捆綁銷售保險專項整治工作方案》(以下簡稱“工作方案”),對情節嚴重和存在重大違規問題的4S店采取停止業務...查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:段躍2019-08-19

  • 三車齊發 長安福特的下半場

    自降產量、批發量“自救”的長安福特,開始通過密集的新車布局在產品端追趕競爭對手。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:段躍2019-08-19

  • 產品互搶銷量 WEY品牌高開低走

    產品互搶銷量 WEY品牌高開低走

    品牌創立以來銷量處于高位的WEY,開始陷入高開低走怪圈。長城汽車近日公布數據顯示,作為長城汽車高端品牌的WEY,今年前7個月銷量為5.41萬輛,同比下降36.11%。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:段躍2019-08-19

  • 一汽奔騰T33兼顧舒適與性能

    一汽奔騰T33兼顧舒適與性能

    從T77開始,一汽奔騰SUV車型開始硬朗起來,并肩負起品牌轉型的重任。而作為一汽奔騰T系列第二款車型的T33,也繼承著T77的設計精髓,殺入小型SUV市場。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 濮振宇網編:段躍2019-08-19

  • 東風風行新風行T5/T5L正式上市

    東風風行新風行T5/T5L(國六版)全系車型近日正式上市并公布價格。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:段躍2019-08-19

  • 領克開啟張家口工廠品鑒之旅

    領克汽車近日全面開啟張家口工廠品鑒之旅。本活動秉持領克品牌“個性、開放、互聯”的理念,全面展現從吉利汽車到領克品牌的工業4.0制造能力和全球化、高端化、智能化的生產制造水平。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:錢瑜 實習記者 劉曉夢網編:段躍2019-08-19

  • 長城乘用皮卡預售價12.68萬元起

    長城炮新品牌近日正式發布,開啟中國皮卡乘用化、全球化時代。同時,長城炮乘用皮卡正式開啟預售,預售價為12.68萬-15.98萬元。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:段躍2019-08-19

  • 并廠歇工 神龍汽車“開源節流”忙脫困

    并廠歇工 神龍汽車“開源節流”忙脫困

    針對近日一份有關神龍汽車將關閉工廠,通過裁員緩解虧損局面的內部文件,8月12日神龍汽車相關負責人向北京商報記者證實,由于產能利用率不足,位于武漢的一工廠將搬遷至三工廠,目前人員方面正進行分流和臨時性歇...查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者: 劉洋 實習記者 劉曉夢網編:尹文武2019-08-12

  • 廣汽本田助力兒童道路安全公益行

    隨著我國家庭汽車保有量的持續增長,兒童乘車安全問題也日趨嚴峻。查看詳情>>

    出處:時代汽車周刊作者:劉洋 實習記者 劉曉夢網編:尹文武2019-08-12

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