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財報反轉 捷豹路虎四季度扭虧為盈

出處:國際 作者:陶鳳 湯藝甜 網編:段躍 2019-05-22

全球車市陰云密布,脫歐的陰晴不定疊加關稅的變幻莫測,都讓外界對捷豹路虎的最新一季財報心有不安。意外的是,這家英國最大汽車制造商交出了一份不錯的財報,雖然2018財年仍是整體虧損,但四季度的扭虧為盈釋放了積極信號,這證明了開源節流措施的成效。不過,開源節流并非長久之計,2019年的車市仍不明朗,捷豹路虎還需下一番功夫。

當地時間20日,英國最大汽車制造商捷豹路虎公司公布了截至3月31日的2018財年財報。四季度實現扭虧為盈是這份財報的亮點,數據顯示,2019年1月1日-3月31日,捷豹路虎的稅前利潤達到2.69億英鎊。此外,捷豹路虎在現金流方面也表現不凡,包括38億英鎊的現金和19億英鎊的未提取信貸額度。

不過,2018財年整體依然受到大環境的影響,不太樂觀,稅前虧損為3.58億英鎊(不含特殊項目),且由于三季度非現金減損支出31億英鎊,以及四季度的裁員成本導致稅前收入損失了36億英鎊,捷豹路虎在整個2018財年的營收同比減少了16億英鎊,為242億英鎊。

捷豹路虎表示,公司業績主要受到柴油車需求下滑、英國脫歐和海外需求下降等因素影響。此外,中國市場的滑鐵盧也與虧損息息相關。今年4月,捷豹路虎在中國市場的總銷量僅為7049輛,同比暴降45.7%。

好在有英國和北美這兩大市場的助力。數據顯示,2018財年,捷豹路虎在英國和北美的銷量分別增長了8.4%和8.1%,超過了這兩個市場的行業增長速度。對于扭虧為盈的主要原因和未來改善業績的具體措施,扬红公式规律一肖扬红公式规律一肖聯系了捷豹路虎客戶部經理,不過截至發稿,還未收到回復。

事實上,從過往的數據來看,開源節流也為扭虧為盈作出了貢獻。2018年第三季度,捷豹路虎公布了“Charge & Accelerate”戰略,計劃在未來18個月內實現25億英鎊的成本削減和現金流改善。

開源節流的確有效果,截至2019年3月,捷豹路虎表示,已完成了12.5億英鎊的成本節約目標,包括實現了1.5億英鎊的成本效益節約、4億英鎊的營運資本改善及7億英鎊的投資節省。

伴隨著2018年四財季的扭虧為盈和全年財報業績的改善,困擾捷豹路虎的“或被某SUV車企收購”的傳聞,不攻自破。

對于捷豹路虎而言,雖然全年仍虧損,但能實現反轉已屬不易。4月底,戴姆勒集團公布了一季度的財報,息稅前凈利潤為12.98億歐元,同比降幅達37%;寶馬汽車業務自2009年一季度首次出現虧損,計提了14億歐元的儲備金后,息稅前利潤為-3.1億歐元;奧迪的營收則為138.12億歐元,同比下滑9.84%,息稅前利潤為11.96億歐元,同比下滑16.1%。

“汽車行業正面臨多重逆風,捷豹路虎將在近年來對新產品和技術持續投資的基礎上,把公司變得更加精簡、健康。”捷豹路虎首席執行官拉爾夫·施佩特說道,這也表明了未來捷豹路虎的方向。北京商報記者 陶鳳 湯藝甜

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